Suzuki stellte den aufregenden Viertürer Concept Kizashi vor, bei dem es sich um das Auto der Zukunft im D-Segment handeln könnte, einer Klasse, die in der Regel Familienautos und Luxusfahrzeug für Einsteiger umfasst.

Dieser Neueinsteiger wäre das größte Fahrzeug von Suzuki. Der Wagen vermittelt seinem Eigentümer das Gefühl von Status durch die Ausgewogenheit von Erschwinglichkeit und emotionaler Attraktivität und bildet damit den Einstieg in Phase 3 der „World Strategy“ des japanischen Autoherstellers.

Ebenfalls eine Weltpremiere ist der Splash, ein Serienmodell des Project Splash-Konzepts, das zuerst auf dem Pariser Autosalon 2006 vorgestellt wurde. Der Splash ist ein Familienfahrzeug und ein Zeichen dafür, wie Suzuki sich langsam von sportlichen Fahrzeugen wie dem Swift, Grand Vitara und SX4 entfernt.

Mit diesem Neueinsteiger im Bereich Familienfahrzeuge will Suzuki dasselbe dynamische Fahrerlebnis wie mit dem Swift Sport bieten, jedoch mit einem höheren Anteil an Verbesserungen und Details, wie beispielsweise 21-Zoll-Alufelgen im Neunspeichendesign und große Reifen.

Das dramatische Styling, die langgezogene Dachlinie und die hohe Seitenlinie entsprechen den Designvorgaben, die von Suzuki als „Anmut und Dynamik“ beschrieben werden. Die Priorität liegt auf der Leistung bei gleichzeitiger Geräumigkeit der Fahrgastzelle, die in diesem Marktsegment erwartet wird.

Der Kizashi ist gleichzeitig ein Beispiel für das, was von neuen Modellen in Sachen Antriebsstrang ab 2009 zu erwarten ist. Angetrieben durch einen neu entwickelten 2,0-Liter-Turbodiesel gepaart mit einem sequenziellen 6-Gang-Getriebe verfügt das Konzeptfahrzeug über einen Allradantrieb. Das Concept Kizashi ist ein klares Signal für die großartigen Entwicklungen, die von Suzuki zu erwarten sind, während die Pläne für ein größeres Fahrzeug langsam Form annehmen.

Flott unterwegs mit dem Splash

Aufbauend auf dem Swift verfügt der Splash über eine speziell für sportliche Fahrweise angepasste Aufhängung. Es werden drei Motorvarianten angeboten: 1,0-Liter-Benzinmotor mit drei Zylindern, 1,2-Liter-Benzinmotor mit vier Zylindern und 1,3-Liter-DDiS-Common-Rail-Dieselmotor.

Das hoch geschnittene Design sorgt für Geräumigkeit im Inneren mit einer hohen Sitzposition. Die Instrumententafel umfasst eine Ablagefläche für persönliche Gegenstände und die Mittelkonsole bildet eine glatte Oberfläche mit dem oberen Armaturenbrett, in die der Schalthebel integriert ist. Der Innenraum verfügt über ein mutiges, kreatives Design mit farblich abgestimmten Verzierungen und ist in vier unterschiedlichen Farbvarianten erhältlich. Um einen individuellen Touch zu erzielen, weisen die Elemente der Innenausstattung, wie beispielsweise Lüftungsschlitze und Anzeigen, eine besondere Form auf.

Die Markteinführung des Suzuki Splash ist in Europa für den Frühling 2008 zu erwarten.